سامانه بازاریابی فایل های دانشجوئی

جستجو پیشرفته فایلهای دانشجویی از سایت های مختلف علمی ایران

سامانه بازاریابی فایل های دانشجوئی

جستجو پیشرفته فایلهای دانشجویی از سایت های مختلف علمی ایران

تحقیق موتور توربینی


لینک دانلود خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع :  .doc ( قابل ویرایش اماده پرینت )

تعداد : 31 صفحه


 قسمتی متن : 

 

موتور:

 

 

موتور عبارتست وسیله‌ای قدرت تولید می‌کند، ولی تنهایی قادر تولید کار نمی‌باشد. زبان ساده‌تر موتور وسیله‌ای استفاده منابع انرژی بخصوص ، انرژی جنبشی تولید می‌کند. نوع موتور منابع انرژی اولیه متفاوت هستند. مثلا برخی موتورها ، انرژی موجود مواد نفتی انرژی جنبشی تبدیل می‌کنند برخی دیگر انرژی الکتریکی ...). ریشه لغوی

موتور یک کلمه انگلیسی است معنای جنباننده محرک می‌باشد. لیکن حال حاضر کلمه موتور عنوان وسیله تولید انرژی جنبشی استفاده می‌شود. دید کلی

موتور یکی ارکان اصلی خودرو می‌باشد، وظیفه اصلی حرکت بوسیله موتور انجام یک سری اعمال خاص امکان پذیر می‌شود. اساس تلاشهای زیادی زمینه طراحی ساخت انواع موتور صورت گرفته است حال حاضر بیشتر سرمایه گذاریهای کارخانه‌های خودرو سازی زمینه انجام می‌شود. تمام موتورهایی زندگی بشر استفاده قرار می‌گیرند انرژی جنبشی شکل یک حرکت دورانی (چرخشی) اختیار مصرف کننده قرار می‌دهند. موتورها انرژی طریق تبدیل انرژی‌های پتانسیل انرژیهای دیگر بوجود می‌اورند می‌توان حسب منبع انرژی اولیه ، موتورها تقسیم بندی کرد ادامه انها اشاره خواهد شد.

بطور کلی می‌توان گفت پیرامون ما هر وسیله‌ای کاری انجام می‌دهد دارای یک موتور است حرکت قطعات نیروی نیاز وسیله تامین می‌کند. مثلا لوازم خانگی مثل یخچال ، ضبط صوت ، پنکه‌های تصویه ... همگی دارای یک موتور الکتریکی می‌باشند اتومبیلهایی خیابانها رفت امد می‌کنند هر کدام یک موتور جهت تامین انرژی جنبشی خود دارند.

تاریخچه

ایده ساخت موتور زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل سالهای 1700 میلادی تلاشهایی جهت مسافت موتورها شکل امروزی انجام پذیرفته بود (هر چند موتورهای ساده ابی انرژی جنبشی اب حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند زمانهای بسیار دورتر ساخته شده استفاده قرار می‌گرفتند). لیکن اولین تجربه موفقیت امیز زمینه ، سال 1769 اتفاق افتاد. سال جیمز وات توانست یک موتور بخار اختراع کند قابلیت استفاده انرژی محبوس سوختهای مختلف نظیر چوب ذغال سنگ داشت.

سیر تحولی رشد

مخترعین زیادی سعی کردند اصول فوق موتورها تحقق بخشند. ولی «ان.ای.اتو» مخترع المانی اولین کسی بود موفق گردید. او سال 1876 موتور خود ثبت رساند دو سال بعد نمونه‌ای کار می‌کرد معرض نمایش گذاشت. موتور مزبور همان چرخ چهارزمانه یعنی ، تکثیر ، تراکم ، توان تخلیه کار می‌بست. دانشمندان عصر اتو عقیده داشتند وجود تنها یک مرحله توان دو دور چرخش زمان بزرگی است (یک موتور چهارزمانه هر دو دور چرخش تنها یک بار سوخت سوزاند اصطلاح دارای یکبار انفجار توان است). بنابراین نظر خود موتور دو زمانه (که هر دو چرخش یک انفجار دارد) معطوف کردند. تلاشها انجا ادامه یافت سال 1891 «جوزف دی» کمک گرفتن محفظه میل لنگ عنوان یک سیلندر پمپ کننده هوا توانست ساخت موتورهای روزانه ساده کند. موتور دی ، مجاری ورودی هوا خروجی دود بدنه سیلندر قرار داشت (همان سیستم موتورهای دو زمانه امروزی). سال 1892 دکتر «رادولف دیزل» یک مهندس المانی ، موتوری ثبت رساند سوخت نتیجه گرمای تولید شده اثر فشار زیاد ، مشتعل شد. دیزل اصل موتور خود کار کردن پودر ذغال سنگ طراحی کرده بود. اما سرعت سوخت‌های مایع اورد. فعالیت‌های انجام شده توسط دانشمندان طراحی ساخت موتور پیشرفت‌های حاصله می‌توان مختصرا این‌گونه بیان کرد.

ساخت موتورهای بنزینی – انژکتوری سال 1936

ساخت موتورهای توربینی اتومبیل سال 1950

ساخت موتور پیستون گردان وانکل سال 1957

ساختمان موتور

ساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی عین حال لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همه موتورهای احتراقی دارای یک محفظه فشرده کردن سیال می‌باشند سیلندر نام دارد. اینکه همگی دارای یک قطعه متحرک رفت و


نظرات 0 + ارسال نظر
امکان ثبت نظر جدید برای این مطلب وجود ندارد.