تحقیق خودروهای هیبریدی انتقال قدرت ص

لینک دانلود خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش اماده پرینت )

تعداد : 10 صفحه

---

 قسمتی متن : 

خودروهای هیبریدی انتقال قدرت ان

منبع:http://www.papi622000.persianblog.com/1385_6_papi622000_archive.html

Edit by : Pooya Makarachi پویا ماکاراچی

خودروهای هیبریدی

خودروهای هیبریدی معمولا تلفیقی موتور احتراق داخلی خودروهای متداول باتری موتور الکتریکی یک خودرو الکتریکی هستند . تلفیق انتشارات ( گازهای خوروجی ) اندک همراه توان ، برد عملیاتی سوخت مصرفی مناسب خودروهای معمول ( گازوئسل وبنزین) عرضه کند خودروها هرگز نیاز اتصال برق ندارند.این انعطاف پذیری ذاتی خودروهای هیبریدی انها ناوگان حمل نقل ومصرف شخصی مناسب کرده خودرو هیبریدی توانند سرعت مسافت بیشتری نسبت انواعی که موتورهای درون ساز دارند داشته باشند، حسن بزرگ که شارژباتری هایش هرگز تمام نمی شود بازدهی خودروهابسیار بالا بوده میزان تولید الودگی شان کاهش یافته است. همین دلیل بسیاری کارخانه سال 1999 تولید خودروهای هیبریدی صورت انبوه اغاز کرده اند.

خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicles)

خودروهای هیبریدی معمولا تلفیقی موتور احتراق داخلی خودروهای متداول باتری موتور الکتریکی یک خودرو الکتریکی هستند . تلفیق انتشارات ( گازهای خوروجی ) اندک همراه توان ، برد عملیاتی سوخت مصرفی مناسب خودروهای معمول ( گازوئسل وبنزین) عرضه کند خودروها هرگز نیاز اتصال برق ندارند.این انعطاف پذیری ذاتی خودروهای هیبریدی انها ناوگان حمل نقل ومصرف شخصی مناسب کرده خودرو هیبریدی توانند سرعت مسافت بیشتری نسبت انواعی که موتورهای درون ساز دارند داشته باشند، حسن بزرگ که شارژباتری هایش هرگز تمام نمی شود بازدهی خودروهابسیار بالا بوده میزان تولید الودگی شان کاهش یافته است. همین دلیل بسیاری کارخانه سال 1999 تولید خودروهای هیبریدی صورت انبوه اغاز کرده اند.

تاریخچه خودروی هیبریدی

یک مهندس امریکائی نام H.Piper 23 نوامبر 1905 یک ماشین هیبریدی ساخت که قادر طی 10 ثانیه 25 مایل شتاب بگیرد. موتور خودرو ترکیبی موتور بنزینی موتور الکتریکی که امروزه عنوان موتور هیبریدی شناخته می‌شود. Piper سه سال نیم بعد، اختراع خود ثبت نمود؛ اما پیشرفت سریع موتورهای احتراق داخلی قدرت گشتاور بالا دوره، همچنین قابلیت استارت بدون هندل انها  همه مهمتر پایین بودن قیمت سوختهای فسیلی مطرح نبودن الودگی محیط زیست، سبب عدم توجه نوع خودروها شد. پی بحرانهای نفتی سالهای 1970 دوباره خودروها توجه قرار گرفتند ولی سال 1990 کار اصولی مشارکت PNGV (Partnership for a New Generation Vehicle) امریکا اغاز گردید، خودروها طور جدی پیگیری نشدند.

امروزه خودروهای هیبریدی توجه کمپانیهای بزرگ جهان قرار گرفته اند که جمله می‌توان شرکتهایی مانند: تویوتا، هندا، میتسوبیشی، فورد، فیات، جنرال موتورز، دایملر کرایسلر، نیسان پژو ... اشاره نمود. توفیق محصولات حدی چشمگیر بوده که دسامبر سال 1997 ابتدای سال 2000 بیش چهل هزار محصول پریوس کمپانی تویوتا فروش رسیده است.

خودروهای هیبریدی وسیله دو منبع انرژی – یک واحد تبدیل انرژی (همچون یک موتور احتراق پیل سوختی) یک وسیله ذخیره انرژی (هم چون باتری هل فرا خازن ها)- توان گیرند . واحد تبدیل انرژی امکان قدرت گرفتن بنزین ، متانول ، گاز طبیعی فشرده ، هیدروژن سوخت جانشین دیگر دارد. خودروهای هیبریدی پتانسیل دارنئ 2 3 برابر راندمان بالاتری نسبت خودروهای متداول داشته باشند. خودروهای هیبریدی توانند دارای طراحی موازی طراحی سری ترکیبی هر دو باشند. یک طراحی موازی ، واحد تبدیل انرژی سیستم محرکه الکتریکی مستقیما چرخ خودرو مرتبط شده اند. موتور اصلی رانندگی بزرگراه استفاده شود ، موتور الکتریکی توان اضافی هنگام پیمودن سر بالایی ، شتاب گرفتن مواقع دیگر توان بالای خودرو نیاز باشد فراهم اورد.در یک طراحی سری ، موتور اصلی یک ژنراتور تولید کننده الکترسیته مرتبط . الکتریسیته باتری شارژ کند موتور الکتریکی چرخ توان دهد کار اندازد. خلاف خودروهای الکتریکی ، خودروهای هیبریدی نیازی اتصال برق شهر ندارند. عوض انها ترمز واکنشی ژنراتور شارژ شوند.

اجزاء خودروهای هیبریدی

خودروهای هیبریدی یک ترکیب بهینه اجزای مختلف هستند.یک نمونه خودرو هیبریدی دیاگرام بالا بینید.

کنترل کننده / موتور کشنده الکتریکی

سیستم ذخیره کننده انرژی الکتریکی ، همچون باتری فراخازن ها

واحد توان هیبریدی همچون موتور احتراق جرقه ، موتورهای انژکتور مستقیم احتراق تراکمی (دیزل) توربین گازی پیل سوختی

سیستم های  سوخت رسانی واحد توان هیبریدی