تعمیر موتور پیکان

لینک دریافت خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  قابل ویرایش پرینت

تعداد صفحات: 58

مقدمه

در روزهای نخست حضور کارگاه یکی اتومبیلهای شرکت دلیل قاطی کردن اب روغن تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده که باعث مخلوط شدن اب روغن یکدیگر گردیده بود،برای رفع نقص باید سر سیلندر باز که بنده چند نفر شاگردهای تعمیرگاه شروع باز کردن سر سیلندر ترتیب زیر نمودیم.

ابتدا درب سوپاپها،سپس کاربراتور سپس منیفولد دود وهوا ضمنا باید تذکر داد که باز کردن سر سیلندر باید موتور ماشین چند ساعتی خاموش باشد هنگام باز کردن سر سیلندر گرما موجب تاب برداشتن سر سیلندر نشود.پس بعد باز کردن واشر سر سیلندر تعویض گردد وبا چسب اب بندی جای خود قرار گرفت س تشخیص تاب برداشتن سر سیلندر دو راه استفاده گردید.

با استفاده نور که امتحان سر سیلندر میز قرار گرفته واز طرف دیگر نور تابانیده شود واگر نور سمت دید مشخص گردد نشانگر تاب برداشتن سر سیلندر باشد.

2-روش دوم استفاده همان منیر ولی روش منیر گذاری امتحان گردد. که اگر فیلر مجاز بیشتر باشد سر سیلندر باید تراش برود پس بعد اطمینان اینکه سر سیلندر تاب ندارد نوبت امتحان سوپاپها رسید زیرا سوپاپها نقشی اساسی نحوه کارکرد میزان سوخت مصرفی وشتاب گیری اتومبیل دارد تشخیص سوختگی سوپاپ رنگ خاکستری سوپاپ نشانگر سوختگی سوپاپ باشد که صورت باید سوپاپ تعویض گردد امتحان اب بندی سوپاپ مقداری سوخت گاید راهنمایی ریزیم مدتی صبر کنیم اگر لبه سوپاپها نشتی داشته وسوخت انجا سوراخ نشانگر اب بندی نبودن سوپاپ نشیمنگاهش یاهمان سیت سوپاپ باشد رفع نقص ابتدا توسط سوپاپ جمع کن فنر سوپاپ راجمع کرده سپس خارهای سوپاپ اوریم .بعد سوپاپ راحتی خارج گردد سپس مقداری روغن سمباده زیر لبه داخلی سوپاپ مالیده وسوپاپ بالا اوریم جای خود چرخانیم که البته کار دور ارام دریل انجام گردد بعد انجام کار بقایای روغن سمباده زبر پاک کرده مقداری روغن سمباده نرم همان جای قبلی مالیم همان اعمال قبلی انجام دهیم پس پایان کار سوپاپ جای خود قرار داده ازمایش نشتی سوپاپ انجام دهیم اب بندی سوپاپ اطمینان حاصل کنیم. جمع کردن سر سیلندر همان ترتیب البته اخر اول باشد پس جاگذاری سرسیلندر باید اچار مخصوص که ترک متر نام دارد سفت شود هر سرسیلندر رنج مشخصی سفت شدن وجود دارد شایان ذکر باشد که مهره سرسیلندر باید صورت ضربدری سفت شوند تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری گردد پایان نوبت فیلر گیری همان اوانسی که بین اسبک سوپاپ نظر گرفته شود. نحوه فیلر گیری بدین صورت باشد که ابتدا سیلندر 1 قیچی کنیم سیلندر 4 فیلر گیری نمائیم همین عمل سیلندر شماره 2 انجام دهیم سیلندر شماره 3 فیلر نمائیم حالت قیچی حالتی گفته شود که وقتی سیلندر مشابه یعنی موتور چهار سیلندر (4.1 ) (3.2) چرخانیم. سوپاپ انتهای سوپاپ ابتدای باشد .در پایان مرحله فیلر گذاری درب سوپاپها توسط چسب اکواریوم سر جایش قرار داده سپس بندیم نکته دیگر هنگام باز کردن سر سیلندرامتحان گاید سوپاپ راهنمای سوپاپ باشد امتحان بخش سر سیلندر بدینصورت که بعد اوردن فنر سوپاپ انگشتان انتهای گاید قرار دهیم وسوپاپ سرعت کشیم که باید تقریبا باید صدای قوی گوش برسد واگر عمل انجام دادیم وصدای کمی گوش رسید اصلا صدا نداد نشانگر خرابی گاید باشد.این هنگام رفع نقص سوپاپ سایز بالاتر استفاده نمائیم که اصطلاحا اورسایز گردد.