سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

لینک دریافت خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  قابل ویرایش پرینت

تعداد صفحات: 75

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

لیست قطعات :

1- باطری BB00

2- جعبه تقسیم کالسکه BB10

3-سوئیچ زیر فرمان CA00

4- جعبه فیوز BF00

5- رله محافظتی شیشه بالابر 6126

6- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده قسمت جلو 6110

7- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد قسمت جلو 6115

8- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده قسمت عقب 6100

9- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد قسمت عقب 6105

10- کلید قفل شیشه بالابرهای عقب 6120

11- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت راننده 6130

12- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد 6135

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم دقیقا همان سیستم شیشه بالابر درب شاگرد پژو 405 باز کردن سوئیچ زیر فرمان برق فیوز F30 رد شده پایه 1 رله پنج پایه مشکی رنگ 6126 که بالای پای راننده قرار دارد ، رسد . رله تحریک شده برق ورودی پای شماره 3 رله پایه شماره 5 خارج شود . خروجی برق یک طرف وارد کلیدهای نصب شده قسمت جلو رفته انها اماده کار کند . سمت دیگر ضمن عبور کلید قفل شیشه بالابر کلیدهای مصب شده قسمت عقب رسیده انها اماده کار شوند . کار کردن کلیدهای نصب شده قسمت عقب منوط شرط که کلید قفل شیشه بالابرها توسط راننده فشار نشده باشد . دلیل امر داشتن کنترل راننده دخالت سرنشین بالا پایین اوردن شیشه درب عقب . نحوه کار کرد ، ارتباط دوگانه دو کلید سمت راست چپ ، تست کلیدها عیب یابی سیستم عینا همانی که پژو 405 شیشه بالابر سمت شاگرد وجود دارد.

سیستم مداری قفل مرکزی

لیست قطعات :

باطری BB0

جعبه تقسیم کالسکه BB1

جعبه فیوز BF

کنترل یونیت قفل مرکزی 6235

گیرنده چشمی سقفی 6230

محرک سویئچ سمت راننده 6240

محرک سوئیچ سمت شاگرد 6245

محرک درب عقب راست 6250

محرک درب عقب چپ 6255

محرک درب صندوق عقب 6260

محرک درب باک بنزین 6265

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم سه بخش : فرستنده ،کنترل ، کنترل یونیت محرک تشکیل شده .

بخش اول سیستم شامل دو قسمت فرستنده وگیرنده باشد . فرستنده قسمت که ریموت کنترل نامیده شود داخل سوئیچ درب قرار دارد هماره راننده . سوئیچ ار دوقسمت : واحد الکترونیکی خود سوئیچ فلزی تشکیل شده که باز کردن پیچ یکدیگر جدا شوند قابل تفکیک هستند . واحد الکترونیکی دارای دو دیود ، یکی عنوان نشان دهنده فشرده شدن کلید (قرمز رنگ ) دیگری دیود مادون قرمز فرستنده (بنفش رنگ ) که نور فقط لحظه اول صورت خیلی کم رنگ قابل دیدن . فشردن کلید ریموت کنترل ، دیود نوری نشان دهنده ، روشن شده دیود مادون قرمز کد رمز خاصی ارسال کند . کد رمز ارسال شده توسط گیرنده چشمی داخل خودرو دریافت تشخیص کد داده شود . اگر کد کد پیش گذاشته شده گیرنده سقفی یکسان باشد گیرنده پایه 1و2 خود ایجاد یک نوسان ولتاژی ، دستور باز بسته شدن درب کنترل یونیت دهد . امااگر کدارسالی طرف فرستنده کد گیرنده یکسان نباشد ،گیرنده هیچ عکس العملی خود نشان نمی دهد. همین مبنا اگر فرضا یکی دو قسمت معیوب حتما هر دو تکه باید تعویض شوند . داخل ریموت دو باتری ساعتی 3 ولتی وجود دارد . پایه 7 8 گیرنده ، پایه برق بدنه هستند .

گیرنده سقفی پیام دریافت شده ریموت کنترل پایه 6 9 کنترل یونیت رساند .